Lastwagen schwer verletzt, als ein Lastwagen gegen 2.20 Uhr ungebremst in die Absperrung raste. Dabei flogen die Batterien der Blinkleuchten wie Geschosse durch die Luft. Ein Arbeiter wurde von einer der Batterien am Kopf getroffen. Die anderen wurden durch Batteriesäure verätzt. Es war nicht der erste schwere Unfall dieser Art auf Stormarns Autobahnen.

„Das Arbeiten auf der Autobahn ist lebensgefährlich“, sagte Gerhard Mönning. Er muss es wissen. Seit 1976 ist der 60-jährige Leiter der Autobahnmeisterei Bad Oldesloe. Er schickt seine Mitarbeiter täglich los , zum Beispiel um Reparaturen an der Fahrbahn durchzuführen oder die Mittel- und Randstreifen zu pflegen. „Wir tun alles, um die Sicherheit unserer Mitarbeiter nicht zu gefährden“, so Mönning. Trotzdem komme es immer wieder zu Unfällen. „Am gefährlichsten ist es, wenn die Baustellen eingerichtet werden. Dann müssen die Mitarbeiter eine Lücke im Verkehr abwarten und über die Fahrbahn laufen“, erklärt Monning. Dabei komme es häufig zu brenzligen Situationen. Mönning: „In manchen Situationen hilft ein Sprung über die Leitplanke, um nicht angefahren zu werden.“

Obwohl seine 27 Mitarbeiter um die Gefahren wissen und deshalb besonders achtsam sind, bleiben auch schwere Unfälle nicht aus. Sieben Straßenwärter der Autobahnmeisterei Bad Oldesloe wurden in den vergangenen Jahren im Dienst verletzt. Der schwerste Unfall, an den sich Mönning erinnert, geschah Ende der 70er Jahre: „Damals kamen auf der A1 bei Bad Schwartau drei Straßenwärter der Autobahnmeisterei Scharbeutz ums leben.“

Weitere Tote auf der Autobahn zwischen Hamburg und Lübeck gab es unter den Mitarbeitern von Strassenbaufirmen. Mindestens fünf Arbeiter sind in den letzten Jahren tödlich verletzt worden.

Dass manchmal auch die beste Absicherung nicht hilft, zeigte sich erst vor wenigen Wochen bei Pölitz. Dort war ein Lastwagen ungebremst auf ein Absicherungsfahrzeug der Autobahnmeisterei gefahren. Die beiden Straßenwärter konnten sich im letzten Moment mit einem Sprung aus dem Fahrzeug retten. Material gehe ohnehin regelmässig zu Bruch, so Monning: „Jedes Jahr werden ein bis zwei unserer grossen Absicherungsfahrzeuge kaputt gefahren. In den meisten Fällen werden die Warnblinker von Lastwagenfahrern schlicht übersehen.“

Trotz des grossen persönlichen Risikos „arbeiten meine Leute gerne hier“. Sagt Mönning. Es habe noch keiner seiner Straßenwärter seinen Job geschmissen, weil er zu gefährlich ist. Ein Patentrezept, wie Unfälle zu verhindern sind, hat Mönning nicht: „Wir können nur an alle Autofahrer appellieren, in Baustellen besonders vorsichtig zu sein.

(Stormaner Tageblatt)

Ausgabe 04/06

Wieder tödlicher Unfall

Am Vormittag des 28.04.2004 kam es auf der A3 in Fahrtrichtung Köln kurz vor dem Frankfurter Kreuz wieder zu einem tödlichen Unfall. Ein 22jähriger Kollege aus der Autobahnmeisterei Rüsselsheim war mit dem Meistereifahrzeug bei Unterhaltungsarbeiten eingesetzt. Er wollte einen liegengebliebenen Lkw absichern. Durch nicht angepasste Geschwindigkeit rammte der Fahrer eines Pkw den Heckbereich des Meistereifahrzeuges. Unser Kollege stand in der Nähe des Fahrzeuges und wurde von dem Pkw erfasst und auf die Fahrbahn geschleudert, wobei er sich schwerste Verletzungen, denen er erlag, zuzog.

auf der Standspur fuhr. Er fuhr mit voller Geschwindigkeit auf den AM-Lkw auf und katapultierte diesen unmittelbar vor einer Großbrücke nach rechts eine steile Böschung hinab. Dieser kam nach 15m auf der Seite liegend in einer Wasserrinne zum Stillstand. Die Schutzplanke wurde dabei nach aussen gedrückt und teilweise aus der Verankerung gerissen. Die Zugmaschine des auffahrenden Fahrzeuges stürzte auf der Fahrbahn um. Die Fahrerkabine wurde von der zum Glück leeren Containermulde abgerissen und fiel völlig zerstört auf die Fahrbahn. Ein nachfolgender Pkw, der im Begriff zum Überholen war, prallte in den Container und dann noch in die Mittelschutzplanke.

Die A7 musste für die sich schwierig gestaltenden Bergungsarbeiten über mehrere Stunden total gesperrt werden, was zu erheblichen Verkehrsbehinderungen führte. Grosses Glück im Unglück hatten dabei beide Fahrzeugführer.

Der Mitarbeiter der Autobahnmeisterei Neusitz erlitt mittelschwere, der Unfall verursachende Lkw-Fahrer leichte Verletzungen. Der Schaden am Fahrzeug der Meisterei beläuft sich nach ersten Schätzungen auf ca. 65000 Euro. An beiden Fahrzeugen entstand Totalschaden.